车展的浪尖彻底过去，新一波上市大潮又到了，BBA把轿车、旅行车、SUV上了个遍，无论你是等待新5系多时，还是中意美貌与情怀并存的A6 Avant，又或者更喜欢雪铁龙C5低调的法式风情，都能一次得到满足，若是嫌贵，还有一众自主SUV撑腰！

　　新一代宝马5系Li无疑是今年最重磅的新车之一，上一代车型的7年生命中，在中国市场达成了80万的可观销量，而这一代5系有可能可以总结为以下几个重点：

　　1、轴距还是3108mm，比标轴版长了133mm，目前在BBA阵营中排名第一。后排座椅为中国市场加长30mm，坐垫加厚20mm。

　　2、白车身比上一代减重50kg，整车减重130kg。宝马大东工厂为新一代5系扩建了新的厂区，并取代德国工厂成为宝马在全球范围内最先进的工厂。

　　3、使用新的B系列发动机，528Li是2.0T低功率版，取代了525Li，530Li替代528Li，数字变大的同时动力也提升了。二者分别拥有224马力和252马力（上一代为218马力和245马力），同时油耗也会降低。3.0T直列6缸的540Li动力则大幅度的提高至340马力。

　　4、还是ZF的8AT，但齿比范围更宽，可承受的扭矩也更大。后悬采用了新的五连杆形式，向7系看齐。其中540Li配备后桥空气悬架，其他车型不可选装。

　　5、前格栅可主动开闭，闭合时风阻系数仅0.22，是目前量产车的最低记录。试驾过程中，确实可以感受到风噪得到了极大的抑制。

　　6、驾驶辅助系统全面更新，并继承了7系的手势控制，抬头显示面积大。新一代宝马5系还是目前唯一一款支持无线CarPlay连接的车型。

　　第三代C5在设计、舒适、智能三方面做了升级，矩阵式全LED前大灯和极具辨识度的“Quad-8”矩阵式LED尾灯都给新车添了不少姿色。内饰是一大亮点，搭载了全新La-maison唯享座舱，有着独特的体验。方向盘后是一块12.3英寸的全液晶数字仪表盘，中控位置则是8英寸悬浮式触控屏，科技感营造的十分到位。

　　全新C5在驾乘体验上也下了一番功夫，全系5IS多维超静音系统和双模双区自动空调旨在提升新车的舒适性，前方碰撞预警、车道偏离预警、盲区监测、全景影像等科技配置也给新车带来了安全保障。而动力方面则是延续现款的1.6T的350THP和1.8T的380THP两款发动机，匹配6挡手自一体变速箱。

　　价格上全新C5也有着一份看点，新车定价16.99-21.99万元，但买车即送全额购置税，最高可达1.7万元，还送价值3000元的3年5次保养，精打细算下来实际价格约为15-20万元左右，这样的价格是不是比较有诱惑力了？

　　奥迪旅行车A6 Avant是国内首次引进的纯正A6旅行版，钟爱旅行车的朋友们又多了一个不错的选择。

　　这款高端旅行车相比A6 Allroad quattro整体尺寸有所缩减，更加低矮稳重，但2919mm的轴距却要长出5mm，两款车型标配了A6L高配车型才有的LED大灯，相当犀利。后备厢标准状态有565L，而放倒第二排之后就能跃变到1680L。内饰与A6L整体一致，配置也十分全面。动力上两款新车分别搭载190马力的1.8T发动机和252马力的2.0T发动机，匹配7挡双离合变速箱，要记得2.0T车型是有quattro的。

　　我想说：你们以为我想说可以拿来改RS6了？庸俗！我就想要正经的旅行车。试驾报告即将奉上。

　　年度改款捷豹XE上市了，不过还不是长轴距版，四款车型中2.0T高功率版提供一款四驱车型，其余为后驱运动型，售价区间为39.8-61万元。新车在外观和内饰上大体与现款保持一致，内饰材质有一定升级。

　　新车最大的变化还是换装了全新Ingenium 2.0T发动机，低功率版可输出200马力的上限功率和340牛·米的峰值扭矩，高功率版则为250马力和365牛·米，新发动机的扭矩平台更加宽泛，动力响应有所提升。性能版的3.0L机械增压V6发动机可输出380马力，依然匹配8挡手自一体变速箱。

　　年度改款的A级外观、内饰大体上没变，只是新增了峡谷米色金属漆来代替老款的南海蓝色金属漆，车身Logo变为黑底色的三叉星，座椅面料进行一定升级，标配8英寸TFT仪表盘，动力则与老款完全一致，AMG A45依然搭载那台381马力的最强2.0T，价格与现款一致。

　　当然，小改款A级上市的同时，更新一代的A级正在纽北测试中，从谍照和外媒的消息能了解一些蛛丝马迹，比如轴距更长，后备厢开口更大，以及内饰双屏的搭载，看来这款独特的钢炮又多了不少的资本。

　　我想说：可能是最无聊的上市新车，找茬都找不出来，不过下一代内饰貌似很有料的样子。

　　中期改款的GLA主要在外观和内饰方面做出了小幅调整，动力方面则保持不变，依旧搭载1.6T和2.0T高低功率发动机，后者为4MATIC四驱版本。造型设计与此前的海外版车型基本一致，换装全新轮毂，进气格栅变为最新家族式设计，保险杠造型也与现款有很大区别，前后LED灯组全面升级。

　　内饰方面大体延续现款设计，方形盘换了全新造型的多功能键，8英寸悬浮式中控屏支持Carplay和Carlife系统，智能泊车系统有垂直和平行两种模式，并新增了智能后备厢感应开启功能，这倒是很讨喜的配置。

　　也是迎合当下生活方式，新一代GLA在上市当天就在梅赛德斯-奔驰的电子商务平台同步上线，用户都能够用手机在电子商务平台上通过360°全景外观互动和内饰实景技术在线看车，通过实时库存信息即刻下单，随后在线支付意向金和选择意向经销商进行线下提车，购车便利程度值得称道。

　　这款江淮旗下全新推出的紧凑级SUV有着一些需要我们来关注的地方，比如1.5T车型全为5座，2.0T车型全为7座，比如自主品牌中相当前卫的设计语言，LED尾灯颇有一些豪华品牌的味道，而内饰水平更是超出这个价位，档次感十足，借鉴了奔驰的设计思路，中控和门板采用大量皮质包覆，全液晶仪表盘相当有科技感。

　　配置上新车十分丰富，全系标配智能交互系统、定速巡航、自动恒温空调，全液晶仪表、全景天窗、座椅加热/通风、座椅按摩、全景影像等也都有配备。动力上1.5T发动机上限功率174马力，峰值扭矩251牛·米，2.0T则为190马力和300牛·米，匹配6挡手动和6挡双离合变速箱。

　　我想说：设计和配置上给足了面子，只是这4790mm车长、2750mm轴距上了7座会如何？

　　年度改款的F-Pace相对现款在设计上没什么太大改变，如捷豹XE一样，新车重点是换装了全新Ingenium 2.0T发动机，上限功率250马力，峰值扭矩365牛·米，由于采用全铝结构和更多的新技术，其油耗、排放、NVH等方面均有提升。

　　原有的3.0L机械增压发动机依然保留，有340马力和381马力两个版本，匹配8挡手自一体变速箱，其中有四款均提供四驱系统。而新车对中控系统来进行了升级，搭载InControl智能驭领尊享触控系统，支持WI-FI热点连接、APP远程遥控等功能。

　　我想说：又是Ingenium 2.0T发动机，它的表现能改变捷豹的现状吗？

　　东风标致5008为一款7座中型SUV，造型方面与海外版基本一致，相当炫酷，标志性的点阵式进气格栅和狮眼前大灯辨识度极高，侧面造型修长又十分有力，B、C柱进行了熏黑处理，车尾方正饱满，狮爪样式的尾灯也是一大亮点。

　　内饰部分采用了官方称之为“i-Cockpit”的座舱设计，整个中控向驾驶席小幅倾斜便于驾驶员操作，8英寸中控屏幕采用了悬浮式的设计，下方按钮布局类似飞机机舱，方向盘为标致一贯的小尺寸设计，样式十分别致。

　　动力上新车分别搭载1.6T和1.8T两款发动机，前者上限功率167马力，峰值扭矩245牛·米，后者为204马力和280牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。

　　新车基于现款T600打造，融入轿跑风格更年轻化，并加入一些实用配置，车尾部的悬浮式车顶设计比较流行，LED日行灯造型依然个性。新车轴距达到了2807mm，提供1.5T和1.8T两款发动机，分别输出154马力和177马力，匹配有5挡手动、6挡自动和6挡双离合变速箱。

　　配置上新车全系标配LED日行灯、电动天窗、迎宾踏板等，更高配车型还有全景天窗、外后视镜加热/电动折叠、定速巡航、无钥匙进入、感应式后备厢、多媒体语音控制、自动双曲恒温空调、坡道辅助等功能。配置从来都是自主品牌的强势所在。

　　我说过：“对面那新途观怎么有点怪怪的？”“哎前面那Q5怎么跑的这么慢啊？”

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