我国电动车出海：欧盟关税方针的必要性引发争议

　　，多个电动轿车品牌纷繁走出国门，布局全球商场，构成工业链。这一切成为全世界经济下行中罕见的活跃信号。我国轿车企业在短短数年内达成了西方车企数十年的成果，再次让西方政客吃了定心丸。在这种情况下，欧盟对华电动车的关税案子应运而生。在一些保守派政客的煽动下，欧盟开端了所谓的“反补助查询”，宣称我国电动车企凭仗政府补助取得优势，并以此为点添加关税。稍加剖析便能理解，欧盟的论调其实毫无根据。回忆全球工业开展史，不难看到大部分国家的优势工业均靠政府支撑得以生长。比方，韩国的半导体工业在朴正熙的扶持下敏捷兴起；英#百家快评#欧盟的关税方针真有必要吗？我国电动轿车连续驶向海外，成为我国制作的新代表。近年来，多个电动轿车品牌纷繁走出国门，布局全球商场，构成工业链。这一切成为全世界经济下行中罕见的活跃信号。我国轿车企业在短短数年内达成了西方车企数十年的成果，再次让西方政客吃了定心丸。

　　在这种情况下，欧盟对华电动车的关税案子应运而生。在一些保守派政客的煽动下，欧盟开端了所谓的“反补助查询”，宣称我国电动车企凭仗政府补助取得优势，并以此为点添加关税。稍加剖析便能理解，欧盟的论调其实毫无根据。回忆全球工业开展史，不难看到大部分国家的优势工业均靠政府支撑得以生长。比方，韩国的半导体工业在朴正熙的扶持下敏捷兴起；英{国战后方针扶持金融业持续昌盛；连欧盟自己也经过很多补助成果了掌控全球航空工业的空客公司。这些事例都阐明，政府对工业的帮助在现代商场经济中非常遍及，归于竞赛的一部分。我国的确对电{400001.cn}{动轿车公司进行了补助，这是根据工业转型以及环保方针，并非某些欧盟政客所说的“不合理竞赛”。实践上，欧盟内部也并非一起观点，西班牙辅弼桑切斯在9月11日拜访我国期间，就表达了从头考{量对华轿车关税的必要性。德国也对此表明认可，联邦政府发言人指出两国应一起前行。尽管挪威并未参加欧盟，辅弼斯特勒也为我国电动车供给了一个敞开的情绪。这一天，三国首领齐

　　声敌对关税方针{，气势颇大。但就算这样，欧委会仍然顽固于自己的态度。9月12日，欧委会发言人承认，将回绝我国电动车企业和机电商会提交的价格许诺请求。该提案在8月提出之前，两边现已进行了十多轮磋{99n5.cn}{商，中方考虑并做出退让。即便如此，欧盟仍然挑选了回绝。在多个首要国家敌对的布景下，欧委会坚决推动关税办法，真实让人隐晦。实践上，欧盟此次关税方针施行进程也暴露了不少疑点，几乎是{kaieng.cn}{在满意法令结构的前提下，快速推动，似乎忧虑时刻久了会出变故相同。不管从经济仍是政治视点看，欧盟并没理由与我国敌对。中欧之间的竞赛并不恶性，尤其是作为轿车工业强国的德国，关于我国{electronic-cigarettes.cn}{电动车进入欧洲商场没有表现出忧虑，反而阐明晰欧盟关于“不正当竞赛”的观点并不建立。在政治层面，与我国加深协作有助于欧洲提高本身实力，更有效地脱节美国的影响。但是，关于一些欧盟高{官，像新任欧委会主席冯德莱恩，所谓的“我国要挟”却显得更为急迫。作为亲美的代表，冯德莱恩深受美国影响，深信有必要敌对我国的开展。这种主意实践上并不理性

　　，违背政治常理。各国领导人的反{应反映出他们更重视实践利益，建议与我国坚持杰出联系。与此同时，欧盟高官却沉迷于假想敌与虚幻叙事，不断与我国敌对。中方早已清晰说，只要摒弃敌对思维，才能在杂乱的国际环境中找到共赢{的时机。对此，商务部对欧委会回绝中方提案的行为表明绝望。但是，回绝与我国协作的丢失终究仍是欧洲接受。欧洲曾经在会议室里决议计划他国命运的年代已然曩昔，若持续当时敌对方针，终究只会迎来进一步的阑珊。

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